Arhive categorii: prelucrare metal

utilaje prelucrare metal, strung metal, taiere metal

Masini de frezat cu consola – exploatare

Masini de frezat cu consola – fac parte din categoria principala a masinilor de frezat. Caracteristica principala a acestor masini de frezat cu consola, dupa cum spune si denumirea lor este consola care mentine masa de lucru. Acest sistem de rezemare a mesei fac ca ele sa fie destinate pentru prelucrarea pieselor mici care necesita o mare varietate de operatii.
După poziţia axei arborelui principal, maşinile de frezat cu consolă sunt verticale, orizontale şi universale. Ultimul tip este de fapt o maşină orizontală prevăzută cu accesorii la care se poate monta un cap pentru frezare verticală sau un cap pentru mortezare.
La maşina de frezat cu arborele principal vertical (fig. 1), mişcarea principală I este executată de arborele principal 2 si este transmisă lanţului cinematic care conţine cutia de viteze CV aflat în batiul 1 (montantul) al maşinii.
masini de frezat cu consola

masini de frezat cu consola
Fig. 1. Maşina de frezat cu consolă cu arborele principal vertical

Mişcările de avans se execută de către masa 4 a maşinii în trei direcţii rectangulare (longitudinal II, transversal III şi vertical IV).
Viteza mişcării de avans poate fi reglată de la cutia de avansuri CA, montată în consola 3 a maşinii. Deplasările rapide sunt comandate prin lanţul cinematic care ocoleşte cutia de avansuri CA. Mişcările de avans se pot obţine manual sau mecanic. De regulă, ciclul de lucru se comandă manual.
Dacă maşina se completează cu un sistem de limitatoare de curse, ciclul de lucru se poate parţial automatiza. In scopul măririi gradului de universalitate, maşinile de frezat verticale pot fi prevăzute cu cap special (fig. 2, b), la care axa arborelui principal poate fi înclinată în planul xoz si yoz. Axa arborelui principal poate fi înclinată în planul xoz când capul se roteşte în jurul axei orizontale I – I. Valorile maxime de rotire sunt de 90° în ambele sensuri.

picture3picture4

Fig. 2. Cap special de frezare cu posibilitatea înclinării axei arborelui principal

Scurt istoric evolutiv al masinilor-unelte

Nu sunt date conform carora putem stabili un an al aparitiei acestora, mai ales tinand cont de definitia masinii-unelte, dar se cunosc masini de lucru apropiate notiunii de astazi (cu lant cinematic principal si lant cinematic de avans) abia la mijlocul secolului al XVI-lea.
Odata cu dezvoltarea industriei mineritului, a industriei textile s-a impus dezvoltarea masinilor unelte, fara de care nu ar fi putut evolua. In 1765, Smeaton construieste prima masina de prelucrat alezaje lungi, perfectionata in 1775 de Wilkinson; in 1797 Maudsley construieste primul strung, a carui structura de baza este valabila si astazi.
Masinile unelte s-au dezvolatat pe rand, anii lor de aparitie fiind:
1797 – strungul

 

images
1815 – raboteza
1820 – freza

 

prelucrarea-pieselor-prin-frezare-7-728
1838 – strungul carusel
1845 – strung revolver
1846 – sepingul
1861 – strungul multiax
1870 – strungul automat
1876 – masina Gleason
1878 – masina de rectificat
1902 – masina de brosat
1922 – masini de copiat electric
1933 – masini de copiat hidraulic
1952 – masina cu comanda numerica
1972 – masini-unelte CNC
1980 – sisteme flexibile de prelucrare
1986 – sisteme CIM
Masina-unealta este un echipament cu care se genereaza suprafata pieselor prin procesul de aschiere, in anumite conditii de productivitate, precizie dimensionala si calitate a suprafetei.
Ciclul de prelucrare consta in totalitatea miscarilor de actionare, necesare prelucrarii efective a unei piese pe o masina-unealta excluzand miscarile auxiliare.
Ciclul de lucru – totalitatea miscarilor de actionare, necesare prelucrarii efective a unei piese pe o masina-unealta, incluzand si miscarile auxiliare.
Odata cu cresterea cerintelor de precizie in timpul prelucrarii corelata cu cresterea productivitatii muncii la prelucrarea prin aschiere, aria masinilor-unelte a evoluat, fiind o evolutie atat din punct de vedere a constructorului, cat si al utilizatorului. Aceasta evolutie se datoreaza dezvoltarii componentelor electronice, cat si al aplicarii informaticii industriale.

Constructia si rolul functional al masinii de frezat

Masinile de frezat prezinta un grad mare de aplicabilitate datorita numarului mare de operatiuni de prelucrare prin aschiere de baza pe care le pot realiza:
– gaurire
– alezare
– strunjire
– frezare
Aceste masini unelte se utilizeaza la prelucrarea pieselor complexe care necesita precizie ridicata si realizarea mai multor operatii la fixarea piesei, cum este cazul pieselor de tip bloc si carcasa.
In timpul operatiunilor de frezare sectiunea aschiei nu este constanta, in timpul prelucrarii, determinand variatia permanenta a fortei de aschiere si ca urmare procesul de prelucrare este insotit de vibratii permanente. Aceasta este una din particularitatile operatiunilor de frezare care impune o supradimensionare a subansamblelor masinii si montare a unui volant, pe arborele principal.

freza universala

figura 1 – sunt prezentate o parte din multiplele posibilitati tehnologice ale masinii de frezat
La masinile de frezat, exploatarea acestor tipuri de echipamente se face prin miscare de rotatie. Miscarea de avans este executata, fie de catre piesa prelucrata, fie de catre scula si sunt miscari de tranzlatie (in cazuri rare miscarea de avans poate fi o miscare de rotatie).
Clasificarea masinilor de frezat
Dupa destinatie acestea pot fi:
– masini de frezat universale;
– masini de frezat specializate;
Masini de frezat specializate:
– masini de frezat prin copiere;
– masini de frezat canale de pana;
– masini de frezat caneluri;
Dupa pozitia arborelui pot fi :
– masini de frezat cu arbore orizontal;
– masini de frezat cu arbore vertical.
In ceea ce priveste, masinile de frezat universale, reglarea parametrilor regimului de aschiere, viteza de aschiere si viteza de avans, se face cel mai adesea prin variatoare mecanice de turatii in trepte. Daca se doreste dotarea echipamentului cu dispozitive de comanda numerica, atunci se vor utiliza motoare electrice cu turatie reglabila, simplificandu-se structura mecanica a lanturilor si marind rigiditatea masinii.
Partile componente ale unei freze universale sunt prezentate in figura 2:

picture2

Freza universala este alcatuita dintr-un batiu, care sustine masa portpiesa, montantul principal si montantul secundar. Unitatea de lucru si suportul de sprijin se pot deplasa pe ghidajele montantului principal, respectiv ale montantului secundar.